Beliebt
Stage 1
Bei Stage 1 wird die ECU-Software auf die jeweilige Fahrzeugkonfiguration abgestimmt. Mechanische Änderungen sind dafür in der Regel nicht erforderlich; Leistung und Drehmoment bleiben innerhalb sinnvoller Grenzen.
38,00 €
ECU- & TCU-Dateiservice
Originaldatei
Originaldatei
kommt rein.
Die fertige Datei
kommt zurück.
Sie laden den Originaldatensatz aus Ihrem Tool hoch, wählen die gewünschte Bearbeitung und erhalten die fertige Version im selben Auftrag. Keine Dateien per E-Mail, keine Verwechslungen und der Preis steht vor der Bestätigung fest.
- Bearbeitung Ihres Originaldatensatzes
- Sie sehen den Preis vor der Bestätigung
- Original und fertige Versionen bleiben in Ihrem Konto
334ECU-/TCU-Steuergeräte
1011Anschlussvarianten
4749dokumentierte Pin-Verbindungen
1182Bilder und Schaltbilder
Wir arbeiten mit Steuergeräten und Tools von
Bosch Continental Delphi
Denso Marelli Siemens
Temic TRW ZF
KESS3 Autotuner FLEX
CMD Trasdata
Bosch Continental Delphi
Denso Marelli Siemens
Temic TRW ZF
KESS3 Autotuner FLEX
CMD Trasdata
Was Sie tatsächlich erhalten
Keine beliebige Datei aus dem Internet,
Keine beliebige Datei aus dem Internet,
sondern eine Kalibrierung für Ihren Datensatz
Wir bearbeiten den Originaldatensatz Ihres Steuergeräts unter Berücksichtigung von Softwarestand, Hardware und Fahrzeugzustand. Deshalb können zwei Fahrzeuge mit demselben Motor unterschiedliche Dateien benötigen.
- ECU-Nummer und Softwarestand werden vor der Bearbeitung geprüft
- Änderungen innerhalb sicherer Grenzen für die jeweilige Konfiguration
- Der Originaldatensatz bleibt separat gespeichert und kann jederzeit wiederhergestellt werden
Beispielhafte Darstellung · Stage 1
Die Kurve dient nur zur Veranschaulichung und ist keine Messung eines bestimmten Fahrzeugs
OriginalStage 1
190 → 235 PSLeistung
400 → 470 NmDrehmoment
Original gespeichertRückrüstung möglich
Die Werte sind Beispiele. Das tatsächliche Ergebnis hängt von Motor, Hardware, Kraftstoff und Fahrzeugzustand ab.
original.bin → stage1.bin · diff
0x0018A01E 88 20 4C 22 10 23 D4 │ Boost target
0x0018B024 98 26 5C 28 20 29 E4 │ +18%
0x001C400F A0 10 68 11 30 11 F8 │ Torque limiter
0x001C5012 8C 13 54 14 1C 14 E4 │ raised
0x0022F003 E8 04 4C 04 B0 05 14 │ Rail pressure
0x00230005 78 05 DC 06 40 06 A4 │ unverändert
CHECKSUMOK · korrigiert │ 0x7F3A → 0x81C5
Das Prinzip: Nur die vorgesehenen Kennfelder werden geändert; alle übrigen Bereiche bleiben unverändert.
Alles in einem Auftrag
Dateien, Status
Dateien, Status
und Nachrichten an einem Ort
Jeder Auftrag enthält die Fahrzeugdaten, die Originaldatei, den Gesprächsverlauf und alle fertigen Versionen. Dateien werden nicht per E-Mail oder Chat ausgetauscht.
Akzeptiert
Fahrzeug- und ECU-DatenOriginaldatei eingegangen
Rückfrage offen
Rückfrage bei Bedarfwir schreiben direkt im jeweiligen Auftrag
Fertig
Fertige Versionim selben Auftrag zum Download verfügbar
Original und Versionen
Getrennt gespeichert und nur über Ihr Konto zugänglich.
Aktueller Status
Sie sehen jederzeit, ob der Auftrag bearbeitet wird oder eine Rückfrage offen ist.
Nachrichten zum Auftrag
Schreiben Sie direkt im jeweiligen Auftrag.
Leistungen und Preise
Vollständige Preisliste →
Wählen Sie die passende Leistung
02
68,00 €Stage 2
Stage 2 ist für Fahrzeuge mit passenden Hardware-Änderungen vorgesehen, meist an Ansaugung und Downpipe. DPF/GPF OFF oder CAT OFF sind nicht automatisch enthalten und müssen bei Bedarf separat gewählt werden.
03
Wählen Sie eine TCU OptionGetriebesoftware-Optimierung
Anpassung der Software eines Automatikgetriebes. Welche Änderungen möglich sind, hängt vom TCU-Modell, der Softwareversion und der Fahrzeugkonfiguration ab.
DPF / FAP OFF
ab 10 €Für ein DPF/FAP, das physisch entfernt oder geleert wurde. Deaktiviert Filtermanagement und Regeneration. Sensoranweisungen werden in der Bestellkonversation und den Benachrichtigungen sowie per E-Mail veröffentlicht, wenn Antwort-E-Mails aktiviert sind.
EGR OFF
ab 10 €Deaktiviert die EGR-Steuerung im Steuergerät. Falls Arbeiten am Fahrzeug erforderlich sind, erhalten Sie die genauen Schritte im Gespräch zum jeweiligen Auftrag. Sie sehen sie auch in den Benachrichtigungen und erhalten zusätzlich eine E-Mail, wenn „E-Mail bei Antwort“ aktiviert ist.
AdBlue / SCR OFF
ab 10 €Deaktiviert die SCR-/AdBlue-Funktion in der ECU-Software. Falls Arbeiten am Fahrzeug nötig sind, erhalten Sie die genauen Hinweise direkt in der Bestellung sowie als Benachrichtigung und auf Wunsch per E-Mail.
Swirl Flaps OFF
ab 10 €Deaktiviert die Ansteuerung der Drallklappen. Wählen Sie diese Option, wenn die Klappen ausgebaut wurden oder ihre Ansteuerung softwareseitig deaktiviert werden soll.
Decat / Cat OFF
ab 10 €Softwareanpassung bei entferntem Katalysator oder eingebauter Downpipe. Verhindert die damit verbundenen Diagnosefehler und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
Pops & Bangs (Hard)
ab 10 €Ein stärkerer Pops-&-Bangs-Effekt durch Anpassung der Zündung im Schubbetrieb. Nur auf Basis einer Originaldatei und bei kompatibler Fahrzeugkonfiguration verfügbar.
Neu im Portal
Pinout-Daten
Pinout-Daten
die Sie brauchen
sofort griffbereit
Keine reine Namensliste, sondern praktische Daten: Stromversorgung, Masse, Kommunikationsleitungen und der richtige Anschluss des jeweiligen Steuergeräts.
OBDBenchBootBDM
TRWEMS2.3
Pinout
| Pin | Funktion | Signal |
|---|---|---|
| B60 | +12V Battery Supply (connector B) | BENCH |
| B61 | GND / Ground (connector B) | BENCH |
| B52 | CAN-H (connector B) | BENCH |
| B56 | CAN-L (connector B) | BENCH |
Prozessor: TC1797 · Stecker: T60/T94
+ 3 Bilder
Datenbank-Updates
Daten aus der Datenbank
Zuletzt hinzugefügt
- Visteon DCU108 · 1 Variante, 0 Verbindungen, 4 Bilder/Schemata
- Visteon DCU102 · 4 Varianten, 0 Verbindungen, 16 Bilder/Schemata
- Visteon DCU101 · 1 Variante, 5 Verbindungen, 1 Bild/Schema
- Valeo J34P · 1 Variante, 7 Verbindungen, 0 Bilder/Schemata
Bevor Sie eine Datei hochladen
Häufige Fragen
Laden Sie die Originalauslesung des ECU oder TCU hoch. Geben Sie Fahrzeug, Steuergerät, Programmiergerät und Auslesemethode an. Verwenden Sie keine Datei aus dem Internet oder aus einem anderen Fahrzeug.
Im selben Auftrag, in dem Sie die Originaldatei hochgeladen haben. Bei einer Statusänderung erhalten Sie eine Benachrichtigung im Portal und auf Wunsch zusätzlich per E-Mail.
Wählen Sie Marke, Modell und Motor in der Fahrzeugdatenbank. Die Angaben dienen zur Orientierung; die genaue Kompatibilität bestätigen wir anhand der Originaldatei und der ECU-Identifikation.
Ja. Aktive Diagnosefehler und mechanische Probleme müssen vor einer Softwareoptimierung behoben werden. Software repariert weder defekte Sensoren noch Kabel- oder Mechanikschäden.
Originaldatei vorhanden?
Laden Sie sie im Portal hoch
Erstellen Sie ein Konto, wählen Sie das Fahrzeug und anschließend die gewünschte Leistung aus.